國(guó)際學(xué)校小編給大家?guī)?lái)了大橋國(guó)際部收費(fèi) 厄勒海峽大橋收費(fèi)情況相關(guān)文章，一起來(lái)看一下吧。

本文目錄一覽：

• 1、舟山跨海大橋的管理規(guī)定
• 2、無(wú)錫民辦高中收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
• 3、厄勒海峽大橋收費(fèi)情況

舟山跨海大橋的管理規(guī)定

根據(jù)省政府辦公廳的相關(guān)文件，行經(jīng)舟山跨海大橋的貨車將依據(jù)車型按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。具體收費(fèi)詳情如下：對(duì)于一類貨車，全程費(fèi)用為100元，加上10元的舟山本島車輛通行費(fèi)，總計(jì)110元；二類貨車的全程費(fèi)用為200元，加上20元的舟山本島通行費(fèi)，總計(jì)220元；三類貨車的全程費(fèi)用為295元，加上20元的舟山本島通行費(fèi)，總計(jì)315元；四類貨車的全程費(fèi)用為345元，同樣加上20元的舟山本島通行費(fèi)，總計(jì)365元；至于五類貨車，全程費(fèi)用為395元，加上20元的舟山本島通行費(fèi)，總計(jì)415元。值得注意的是，對(duì)于同一車輛在同一天內(nèi)多次往返大橋的情況，其舟山本島通行費(fèi)可以憑借首次已支付的通行費(fèi)票據(jù)進(jìn)行減免。

從貨車允許通行之日起，進(jìn)出舟山跨海大橋各收費(fèi)站的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛，在大橋段的通行費(fèi)將按照應(yīng)收額的50%收取，這一政策暫定執(zhí)行三年。而根據(jù)交通部《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》以及舟山、寧波兩市聯(lián)合發(fā)布的《舟山跨海大橋管理暫行辦法》，在大橋試運(yùn)營(yíng)階段，對(duì)通行車輛的種類進(jìn)行了嚴(yán)格限制，明確禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛通過大橋。

除此之外，對(duì)于同一車輛在同一天內(nèi)多次往返大橋的貨車，可以憑借首次已支付的通行費(fèi)票據(jù)減免舟山本島車輛通行費(fèi)。另外，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛從允許通行之日起，其在舟山跨海大橋段的通行費(fèi)按應(yīng)收額的50%收取，此政策暫定執(zhí)行三年。

值得一提的是，根據(jù)交通部《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》和舟山、寧波兩市聯(lián)合頒布的《舟山跨海大橋管理暫行辦法》，在大橋試運(yùn)營(yíng)期間，對(duì)通過大橋的車輛種類進(jìn)行了限制，禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛通行。

無(wú)錫民辦高中收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

無(wú)錫大橋高中學(xué)費(fèi)13200元每人每學(xué)期。

無(wú)錫市大橋?qū)嶒?yàn)學(xué)校，是改革開放以來(lái)無(wú)錫市人民政府批準(zhǔn)成立的第一所民辦學(xué)校，是無(wú)錫市頂尖學(xué)府之一。

前身為創(chuàng)辦于1993年8月的無(wú)錫市大橋?qū)嶒?yàn)中學(xué)，2012年更為此名。更名后學(xué)校在原來(lái)初中部和高中部的基礎(chǔ)上增設(shè)小學(xué)部和高中國(guó)際部，新增太科園校區(qū)。

小學(xué)、初中、高中、國(guó)際部共68個(gè)班級(jí)，2700多名學(xué)生。學(xué)前街、太科園兩個(gè)校區(qū)共擁有九萬(wàn)多平方米的教學(xué)樓、體育館、食堂、宿舍等設(shè)施，以及智能化、現(xiàn)代化的多媒體設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等。

歷年中考成績(jī)位居無(wú)錫首位，歷年中考狀元及市區(qū)前50名的高分考生多為大橋畢業(yè)生。高考成績(jī)連年全市第一，100%錄取本科院校。該校吸納了社會(huì)上一批資歷頗厚的退休名教師，還盡一切可能從師范院校優(yōu)秀本、?？飘厴I(yè)生中招聘了部分青年教師。

教師隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)了老中青的最佳結(jié)合：老教師熟悉教學(xué)內(nèi)容，深諳教育教學(xué)規(guī)律除了適當(dāng)兼課，還擔(dān)任教育顧問及督導(dǎo)員的重要角色；中年教師已積累較豐富的教學(xué)教育經(jīng)驗(yàn)， 大多數(shù)已向高級(jí)、特級(jí)教師的的目標(biāo)沖剌

他們與老教師一起發(fā)揮示范作用對(duì)青年教師"傳幫帶"，是教師隊(duì)伍中的骨干力量；青年教師精力充沛、勤奮好學(xué)，富有朝氣，學(xué)校嚴(yán)格要求他們"一年過關(guān)，兩年到位"，并鼓勵(lì)他們學(xué)習(xí)與利用"多媒體"等現(xiàn)代教學(xué)手段及方法為教學(xué)服務(wù)。

學(xué)校強(qiáng)調(diào)"以老帶新"，又要求"新老相長(zhǎng)"，各班級(jí)、年級(jí)、學(xué)科組乃至全校的教師都樹立起"團(tuán)體賽"的觀念， 形成有序、優(yōu)化、高效的有機(jī)整體。整支隊(duì)伍"敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新"，顯示出生機(jī)與活力，為學(xué)校工作的開展及良性發(fā)展提供了重要的保證。

厄勒海峽大橋收費(fèi)情況

厄勒海峽大橋的通行費(fèi)用在2007年的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

對(duì)于騎電自行車的用戶，單程過橋費(fèi)用為18歐元，而如果是通勤需求，費(fèi)用則為8歐元。對(duì)于私人車輛，單程費(fèi)用為34歐元，而通勤車輛則享受更低的折扣，為18歐元。休旅車的過橋費(fèi)用較高，單程為68歐元，同樣，通勤情況下為36歐元。

旅游巴士的乘客需支付70瑞典克郎的單程費(fèi)用，而購(gòu)買40次來(lái)回的通勤票則需1300瑞典克郎。至于鐵路旅客，單程票價(jià)為90瑞典克郎，如需頻繁使用，月票價(jià)格為1660瑞典克郎，適用于頻繁過橋的乘客。

擴(kuò)展資料

厄勒海峽大橋全程跨度16公里，連接丹麥的哥本哈根和瑞典第三大城市馬爾默，于1995年動(dòng)工，2000年5月完工，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索橋。大橋的咨詢?cè)O(shè)計(jì)工作由丹麥和瑞典的科威、VBB兩家公司共同承擔(dān)。大橋從馬爾默出發(fā)，海峽中建造了一座人工島，靠近哥本哈根的一段是鐵路與公路合用的海底隧道，因此大橋由三部分組成，其中8公里橋梁、4公里人工島上公路、4公里海底隧道。它所連接的丹麥東部地區(qū)和瑞典南部地區(qū)將成為北歐及波羅的海地區(qū)國(guó)際性都市群最密集、經(jīng)濟(jì)最活躍、文化交流最頻繁的地區(qū)。

以上就是國(guó)際學(xué)校小編給大家?guī)?lái)的大橋國(guó)際部收費(fèi) 厄勒海峽大橋收費(fèi)情況，希望能對(duì)大家有所幫助。