美國大學(xué)航空專業(yè)和飛行資格 飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)排名
時(shí)間:2024-08-19 14:30:51
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美國大學(xué)航空專業(yè)和飛行資格
外國的制度和國內(nèi)不同的 不存在那么多問題飛行只是門技術(shù)和電氣焊一樣的道理
不存在你考慮的那些問題 所以他們說沒問題應(yīng)該就是沒問題
國內(nèi)不一樣
國內(nèi)對飛行員的要求是半軍事化
包括現(xiàn)在的空域管理也是空軍為主軍民航分開管制
問題到了老外那邊就簡單多了
你說的把技術(shù)學(xué)走的問題是不存在的
飛行這東西學(xué)得就是那些東西國內(nèi)國外都一樣
只是細(xì)節(jié)上不太一樣
國內(nèi)大部分飛行員教材都是建立在翻譯國外的基礎(chǔ)上
國外對這些技術(shù)并不保密(不然他們的飛機(jī)我們買來都不會開咋辦?)
進(jìn)了公司你總要集體參加機(jī)型改裝
那時(shí)候才最終要
關(guān)于對飛行員的身體方面的要求應(yīng)該是有的
但是估計(jì)和國內(nèi)不同要求應(yīng)該比較松
就算是國內(nèi)現(xiàn)在也可以戴眼鏡了 國外的…………
沒啥大毛病估計(jì)沒多大問題
專業(yè)駕駛應(yīng)該是指飛行員
航天系統(tǒng)工程 航空學(xué) 就是專業(yè)課程了
在教材里寫出來的技術(shù)都不怕你學(xué)走就怕你學(xué)不走
都是過時(shí)了的
只有進(jìn)入企業(yè)或者研究行業(yè)才涉及到技術(shù)是不是會被學(xué)走
讀大學(xué)和考飛行在國內(nèi)有小點(diǎn)區(qū)別 國外真不大清楚
但是學(xué)飛行需要很多MONEY是少不了的
獲取飛行執(zhí)照的條件是要完成筆試和飛行訓(xùn)練并且成績合格(國內(nèi)筆試是80分)
國外的難度要比國內(nèi)低要松一點(diǎn)
但是對外語要求是很嚴(yán)格的
不然教練會拒絕教你 然后拖時(shí)間(說你語言需要培訓(xùn) - -!拖得都是銀子?。?
國外的機(jī)型要比國內(nèi)好一點(diǎn)
但是教練要差一點(diǎn)因?yàn)槎疾皇菍B毜模ㄘ?zé)任心方面,技術(shù)不一定差)
總之國內(nèi)國外各有千秋
祝你早日考取執(zhí)照飛向藍(lán)天!
關(guān)于你的問題我仔細(xì)看了
上本科的要求肯定是本通過入??荚?
但是如果學(xué)駕駛 不一定有本科 雖然國內(nèi)是本科但國外不好說
有本科的話也要看具體學(xué)校的要求
是否大學(xué)本科其實(shí)對你的飛行沒有太大影響
主要看公司對此是否有要求(據(jù)我所知國內(nèi)大部分無要求本科就是個(gè)工科學(xué)位證)
執(zhí)照就相當(dāng)于駕駛本
進(jìn)入公司主要看執(zhí)照 分別是 私照 商照 儀表等級 航線4個(gè)執(zhí)照
當(dāng)然最重要的是航線(你可以大體把航線按汽車的概念理解為公共汽車本)
體檢的具體要求
只能給你說說國內(nèi)的
五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊; 身高:女性:163cm-172cm,男性:170cm-182cm。 體重kg=(身高cm-110)+或-(身高cm-110)x10%。 視力:雙眼矯正視力(E形表)上不低于4.8; 色覺嗅覺正常;面部、頸部手部無明顯疤痕;
口齒清楚,中、英文發(fā)音基本準(zhǔn)確,聽力正常;無精神病史、無肝炎病史、無慢性疾病史、無明顯內(nèi)、外八字。
執(zhí)照考試的要求就是掌握理論知識
具體的在學(xué)校會學(xué)到
飛行器動力專業(yè)大學(xué)排名
飛行器動力專業(yè)大學(xué)排名介紹如下:
飛行器動力工程專業(yè)大學(xué)排名北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、中國民航大學(xué)。
1、北京航空航天大學(xué)。
北京航空航天大學(xué)(Beihang University)簡稱”北航“,是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的全國重點(diǎn)大學(xué),位列世界一流大學(xué)建設(shè)高校、211工程和985工程重點(diǎn)建設(shè)高校。
2、西北工業(yè)大學(xué)。
簡稱“西工大”,位于陜西省會西安,直屬中華人民共和國工業(yè)和信息化部,是中國唯一一所以同時(shí)發(fā)展航空、航天、航海(三航)工程教育和科學(xué)研究為特色的全國重點(diǎn)大學(xué),位列國家“世界一流大學(xué)建設(shè)高校A類”、985工程、211工程。
3、哈爾濱工業(yè)大學(xué)。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)(Harbin Institute of Technology),是由工業(yè)和信息化部直屬的全國重點(diǎn)大學(xué),位列國家首批世界一流大學(xué)建設(shè)高校A類、985工程、211工程。
4、南京航空航天大學(xué)。
簡稱南航(NUAA),是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點(diǎn)大學(xué)。
5、中國民航大學(xué)。
中國民航大學(xué)(Civil Aviation University of China)坐落于天津市,始建于1951年,是中國民用航空局直屬,中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校,民航學(xué)科門類齊全的高等學(xué)府。
飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)排名
飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)排名如下:
1、北京航空航天大學(xué):
北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院前身是飛機(jī)系,成立于1952年,首任系主任是“兩彈一星”功勛科學(xué)家屠守鍔院士。學(xué)院設(shè)有飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、工程力學(xué)3個(gè)本科專業(yè),其中飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)是工業(yè)和信息化部重點(diǎn)專業(yè)。
2、南京航空航天大學(xué):
南京航空航天大學(xué)航天學(xué)院成立于2006年,設(shè)有3個(gè)本科專業(yè)。其中飛行器設(shè)計(jì)與工程(航天)專業(yè)屬于國家和江蘇省一級重點(diǎn)學(xué)科航空宇航科學(xué)與技術(shù)。學(xué)校專業(yè)師資力量雄厚,所有教師均具有博士學(xué)位,畢業(yè)于國外名?;驀鴥?nèi)“985”、“211”重點(diǎn)大學(xué)。
3、西北工業(yè)大學(xué):
西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院前身為原交通大學(xué)航空門(1935年)、原中央大學(xué)航空工程系(1935年)和浙江大學(xué)航空工程教育系(1933年),于1952年在南京合并成立的華東航空學(xué)院飛機(jī)工程系。學(xué)院設(shè)有飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)和飛行器控制與信息工程專業(yè)。
4、哈爾濱工業(yè)大學(xué):
哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院是1987年6月經(jīng)國家航天工業(yè)部批準(zhǔn),由原控制工程系、無線電工程系、力學(xué)系和飛行器總體研究室組建而成,是國內(nèi)第一個(gè)以培養(yǎng)高級航天專門人才和從事航天高技術(shù)研究為主的學(xué)院。
5、北京理工大學(xué):
北京理工大學(xué)宇航學(xué)院組建于2008年12月30日,由原飛行器工程系、應(yīng)用力學(xué)系合并組建。學(xué)院開設(shè)飛行器設(shè)計(jì)與工程、航空航天工程、飛行器動力工程、武器發(fā)射工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)、工程力學(xué)6個(gè)本科專業(yè)。
專業(yè)介紹:
1、飛行器設(shè)計(jì)與工程主要研究航空航天飛行器設(shè)計(jì)相關(guān)的基本知識和技能, 包括飛行器總體、結(jié)構(gòu)、外形的設(shè)計(jì)等,涉及數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域。
2、進(jìn)行飛行器設(shè)計(jì)、飛行器性能計(jì)算與分析、結(jié)構(gòu)受力與分析、飛行器故障診斷及維修等。常見的飛行器有:人造地球衛(wèi)星、空間探測器、載人飛船、火箭等。
3、學(xué)習(xí)課程《空氣動力學(xué)》、《CAD/CAE軟件應(yīng)用》、《電工及工業(yè)電子學(xué)》、《飛機(jī)CAD技術(shù)》、《飛機(jī)部件空氣動力學(xué)》、《飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》、《飛機(jī)維護(hù)原理》、《飛機(jī)裝配工藝》、《飛行力學(xué)》。
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