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唐山交大國際部學(xué)費多少 唐山交通大學(xué)為啥被注銷

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唐山交大

西南交通大學(xué)(Southwest Jiaotong University)位于素有“天府之國”美譽的歷史文化名城成都,是教育部直屬,并由教育部、原鐵道部 、四川省和成都市共建的全國重點大學(xué),是國家首批“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”、“2011計劃”和 “卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”重點建設(shè)大學(xué),也是“1+2+1中美人才培養(yǎng)計劃”、“中法4+4項目”、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟”的主要成員;學(xué)校為“國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目”簽約高校,也是具有博士、碩士學(xué)位授予權(quán)高校。
西南交通大學(xué)是中國歷史最悠久的高等學(xué)府之一,前身為1896年(光緒22年)創(chuàng)立的山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂,是中國近代交通、礦冶、土木工程教育的發(fā)源地 。1921年合并改組為交通大學(xué)(Chiao Tung University),學(xué)校先后定名“唐山交通大學(xué)”、“交通大學(xué)唐山工程學(xué)院”、“中國交通大學(xué)”、“北方交通大學(xué)”、“唐山鐵道學(xué)院”等。1969年內(nèi)遷四川,次年改名西南交通大學(xué)。
截止2015年3月,學(xué)校有成都九里、成都犀浦和峨眉三個校區(qū),共占地面積約5000余畝,形成了“一校、兩地、三校區(qū)”的辦學(xué)格局。設(shè)有24個學(xué)院,75個重點本科專業(yè)(其中有12個國家級特色專業(yè)),館藏總量近700萬冊(件),其中紙質(zhì)藏書370萬冊。

唐山鐵道學(xué)院唐山交大

在1952年的下半年,唐山交大的部分教育資源進(jìn)行了重組。建筑系和化學(xué)工程系的教授和專家被調(diào)往天津大學(xué),礦冶系則并入了新成立的北京鋼鐵學(xué)院,即現(xiàn)在的北京科技大學(xué)。唐山交大的采礦系部分學(xué)生分別轉(zhuǎn)入北京地質(zhì)學(xué)院(中國地質(zhì)大學(xué)的前身)和北京礦業(yè)學(xué)院(中國礦業(yè)大學(xué)的前身),材料工程系則融入了北京鐵道學(xué)院,也就是現(xiàn)在的北京交通大學(xué)。電機系的電訊組被遷至原哈爾濱鐵道學(xué)院,土木系的水利組則加入了清華大學(xué),并對河海大學(xué)有所支持。


1956年,唐山業(yè)余工學(xué)院(現(xiàn)唐山學(xué)院)宣告成立,而在1958年,唐山交大設(shè)立了蘭州分校,即現(xiàn)在的蘭州交通大學(xué)。同年,與煤炭部和天津大學(xué)合作,唐山交大還組建了唐山礦冶學(xué)院,如今發(fā)展為河北理工大學(xué),與華北煤炭醫(yī)學(xué)院在2010年合并為河北聯(lián)合大學(xué)。唐山交大以其深厚的教育底蘊,被譽為培養(yǎng)我國近現(xiàn)代發(fā)展史上眾多名人的搖籃,它的學(xué)子在許多領(lǐng)域創(chuàng)造了多項全國第一的佳績。


該校的畢業(yè)生人才輩出,共有73名國內(nèi)外著名院士,其中包括中國科學(xué)院院士37名、中國工程院院士19名,還有4名同時擁有雙院士頭銜,以及中央研究院院士、美國國家工程院院士、英國皇家建筑學(xué)院院士、第三世界科學(xué)院院士等。唐山交大的校友中,如茅以升、竺可楨、林同炎、楊杏佛、黃萬里等人,他們的杰出貢獻(xiàn)使得學(xué)校倍感驕傲。該校的學(xué)生莊俊更是以主持設(shè)計建造了清華學(xué)堂的成就,為學(xué)校增添了輝煌的一筆。



擴展資料

唐山交大是我國著名大學(xué)(研究院)的淵藪,1972年學(xué)校內(nèi)遷四川峨眉,改名為西南交通大學(xué)。唐山交大孕育了多所親緣高校。1926年,唐山交大在遼寧錦縣建立分校,后成為東北大學(xué);1948年部分教授、專家?guī)椭M建了解放軍工程兵學(xué)院(現(xiàn)石家莊鐵道學(xué)院);1950年3月,鐵道部鐵道技術(shù)研究所在該校成立,后遷至北京,現(xiàn)已成為鐵道部科學(xué)研究院。

唐山交通大學(xué)為啥被注銷

唐山交通大學(xué)并未被注銷,只是多次搬遷并改名,現(xiàn)已變?yōu)槲髂辖煌ù髮W(xué)。唐山交通大學(xué)于1971年遷往四川峨眉山,于1972年3月更名西南交通大學(xué)。1989年,學(xué)校校部搬遷至四川成都,從而形成了成都、峨眉兩個校區(qū)。

唐山交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年,時稱山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂,后遷唐山,更名為唐山路礦學(xué)堂。該校校名幾經(jīng)更易,先后定名為交通部唐山工業(yè)專門學(xué)校、交通大學(xué)唐山學(xué)校、交通部唐山大學(xué)、唐山交通大學(xué)、交通部第二交通大學(xué)、國立交通大學(xué)貴州分校、國立唐山工學(xué)院、唐山鐵道學(xué)院等稱,但一般習(xí)慣上稱之為“唐山交通大學(xué)”。

擴展資料:

唐山交通大學(xué)歷史:

1896年為了適應(yīng)國內(nèi)鐵路事業(yè)發(fā)展的需要,北洋鐵路總局在山海關(guān)成立了山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂,這就是唐山交通大學(xué)的雛形,比戊戌變法時成立的京師大學(xué)堂(北大)前身還早兩年。

1900年八國聯(lián)軍入侵中國,俄國占領(lǐng)山海關(guān),該校不得已遷到唐山,并于1905年改名唐山礦學(xué)堂,1913年改名唐山工業(yè)專門學(xué)校,1916年橋梁專家茅以升從該校畢業(yè),赴美國康奈爾大學(xué)攻讀碩士,并使得唐山大學(xué)學(xué)生獲得免試入學(xué)康奈爾大學(xué)研究生學(xué)院的資格。同年,民國教育部在北京舉行全國高校大評比,唐山工業(yè)專門學(xué)校奪冠。

1920年以后,北洋政府將唐山工業(yè)專門學(xué)校和上海工業(yè)專門學(xué)校(西安交大和上海交大前身)合并為中國交通大學(xué),到抗戰(zhàn)期間該校曾多次改名如交通部唐山大學(xué)、第二交通大學(xué)等等,但人們習(xí)慣稱之為唐山交通大學(xué),該校一度還分出一個分校,后獨立成為東北交通大學(xué)。

1937年抗戰(zhàn)爆發(fā)之后,該校也曾遷往西南,最終在貴州停下腳步繼續(xù)辦學(xué),唐山交大成為交通大學(xué)貴州分校下設(shè)的一個學(xué)院??箲?zhàn)勝利之后,唐山交大復(fù)校,僅存土木工程系和礦冶工程系,經(jīng)過多方努力才又逐步發(fā)展起來。

1949年中華人民共和國成立以后,唐山交大成為新組建的中國交通大學(xué)下設(shè)的學(xué)院,1952年獨立為唐山鐵道學(xué)院。為了適應(yīng)建設(shè)大西北的需要,唐山鐵道學(xué)院蘭州分校獨立為蘭州鐵道學(xué)院,連同鐵道建筑、橋梁隧道、內(nèi)燃機車等等專業(yè)的師資、設(shè)備等全部遷入蘭州鐵道學(xué)院,原校發(fā)展受到極大影響。

1964年,唐山鐵道學(xué)院遷往四川峨眉,1971年改名成為著名的西南交通大學(xué)。1989年,學(xué)校校部搬遷至四川成都,從而形成了成都、峨眉兩個校區(qū)。

參考資料來源: 唐山交通大學(xué)

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