最近經(jīng)常有小伙伴私信詢問青島高中國際班全省招生 青島九中國際班累不累呀相關(guān)的問題，今天，國際學(xué)校小編整理了以下內(nèi)容，希望可以對大家有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、青島國際班入學(xué)條件
• 2、問一下關(guān)于國際海員方面的情況
• 3、青島九中國際班累不累呀

青島國際班入學(xué)條件

青島國際班其入學(xué)條件主要有以下幾個方面：

1、年齡要求：一般來說，青島國際班的入學(xué)年齡要求為小學(xué)三年級及以上、初中一年級及以上、高中一年級及以上。

2、學(xué)術(shù)成績：青島國際班的入學(xué)要求學(xué)生具有優(yōu)秀的學(xué)術(shù)成績，需要提供相關(guān)的成績證明材料。

3、英語水平：青島國際班的教學(xué)語言為英語，學(xué)生需要具備一定的英語水平，需要進行英語能力測試或提供相關(guān)的英語水平證明。

4、綜合素質(zhì)：青島國際班注重學(xué)生的綜合素質(zhì)，對學(xué)生的品德、才藝等方面也有一定的要求。

5、其他要求：不同的青島國際班可能會有其他的入學(xué)要求，如面試、推薦信等。

總之，想要進入青島國際班，需要具備一定的年齡、學(xué)術(shù)成績、英語水平和綜合素質(zhì)等方面的要求，可以根據(jù)不同學(xué)校的入學(xué)要求進行選擇和申請。

問一下關(guān)于國際海員方面的情況

我發(fā)一些海員的知識你看下，還有不明白的你加我Q我給你當(dāng)面解釋，我的Q420966583 我是船務(wù)公司的
▲普通船員知識問答
1、報考普通海員需要具備哪些條件？
答：報考普通海員一般應(yīng)滿足下列條件：（1） 男性,年齡18—35周歲，無不良行為記錄，熱愛航海事業(yè)。（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎(chǔ)。（3）身高1.65以上，無色盲、無色弱，船舶駕駛專業(yè)（三副、水手）裸眼視力不低于1.0，船舶輪機專業(yè)（三管、機工）裸眼視力不低于0.8；無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。具體見《招生簡章》。
2、普通海員的培訓(xùn)時間多長？培訓(xùn)地點在何地？
答：普通海員的培訓(xùn)時間一般為4個月。專業(yè)培訓(xùn)必須在國家海事局指定的具有相應(yīng)資質(zhì)的培訓(xùn)機構(gòu)進行，具體培訓(xùn)地點由船員公司與培訓(xùn)機構(gòu)聯(lián)系。
3、普通海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書？淘汰率多大？
答：經(jīng)過面試合格的一般都能取得各種證書。成績不合格者有多次補考機會，從以往招收的普通海員看，淘汰率不超過1%。
4、普通海員的實習(xí)時間多長？實習(xí)費用和待遇如何？
答：實習(xí)時間6個月。實習(xí)費用和待遇簽協(xié)議時面談。
5、水手培訓(xùn)設(shè)置哪些課程？
答：基本安全、水手值班（主要項目：模擬駕駛臺操舵、信號旗識別等）、水手工藝（繩結(jié)、撇纜、高空作業(yè)、插鋼絲等）、航海英語、英語聽力與會話。
6、機工培訓(xùn)設(shè)置哪些課程？
答：基本安全、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電氣、輪機管理、機工值班（主要項目：柴油機、輔機拆裝及主輔機運行管理）、機工英語、英語聽力與會話、金工工藝（車床、鉗工、焊工）。
7、水手的職責(zé)是什么？
答：值班水手，即甲板部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：（1）航行和靠離泊時的舵手，兼協(xié)助了望；（2）靠離泊時的帶解纜；（3）懂得各種船用信號燈和信號旗的使用 ；（4）甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作 ；（5）起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè) ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。
8、機工的職責(zé)是什么？
答：值班機工，即輪機部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：（1）協(xié)助輪機員對主機、輔機及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：（2）協(xié)助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養(yǎng)；（3）懂得機艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ；（4）了解各種液壓原理和機械制動原理 ；（5）了解輪機概論和電器概論 ；（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。

一、什么是海員？ ——在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員，又叫船員
海員分兩大類：高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員，又稱干部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪、電機員等。在輪船上從事一般事務(wù)性工作的海員叫普通海員，包括機工、水手、廚工（師）。
二、海員應(yīng)具備哪些條件？
——凡具有高中（含高中）以上學(xué)力的漢族男性青年均可通過海事院校兩年或或三年制高職班培養(yǎng)成為高級海員。應(yīng)屆初中畢業(yè)的漢族男性學(xué)生中考成績達普通高中錄取線的可以報考海事院校五年制高職班成為高級海員。
——海員身體條件要求：身高1.65米以上，兩眼裸視力5.0（輪機管理專業(yè)4.8），五官端正、聽力正常，無色盲、色弱、口吃，無乙肝等傳染疾病。
——無犯罪前科。無移民傾向。
三、怎樣報考海員？
——高級海員的招收程序是：
持身份證、高中畢業(yè)證、高考成績單、5張1寸照片到南京市海員服務(wù)局報名——指定醫(yī)院體檢——繳納相關(guān)費用、簽定《委培就業(yè)安置協(xié)議書》——統(tǒng)一組織送到海事院校學(xué)習(xí)。
四、青島市今年招收的海員送到那些院校培訓(xùn)？
請參看院校簡介
五、海員怎樣安置就業(yè)？
—高級海員學(xué)員完成學(xué)業(yè)取得各類海員證書后，由簽訂就業(yè)培養(yǎng)協(xié)議單位與海員本人簽定勞動合同，成為公司職工，由公司負責(zé)外派上船工作。實習(xí)期為12個月。完成實習(xí)成為高級海員（三副、三管輪），由公司正式外派上船工作。
六、海員與其他職業(yè)相比有哪些特點？
——海員是一種投資少、風(fēng)險小、收入高的國際性職業(yè)。培養(yǎng)1名普通海員大約需要1.5萬元，高級海員需要4萬元。國際海運業(yè)有嚴格的運作規(guī)范，海員的作業(yè)區(qū)是世界公海和各國開放港口，不受某一地區(qū)、某一國家政治形勢變化和恐怖主義的影響，人身安全有保障；
——海員出海幾個航次即可周游30多個國家，既可飽覽世界各地名勝古跡，又可了解各國風(fēng)土人情，增長見識，增加才干；
——海員收入高，是致富的一條好門路。所有海員在船工作期間食宿免費。高級海員實習(xí)期結(jié)束后成為三副（三管輪），月收入1000-1200美元，升職二副（二管輪）后月收入15000左右美元，大副（大管輪）20000左右美元以上，船長、輪機長3000美元左右。
新生必讀
●畢業(yè)后的待遇如何：
高級船員在上船工作之后，收入由合同工資、勞務(wù)費及生活補貼三部分組成，其中合同工資：新證的三管三副月薪為8000-12000元，第二年三管三副月薪為1.3萬元以上，三副三管干滿18個月后直升為二副二管，月薪為1.5萬以上，幾年之后如升至船長或輪機長，工資每月將是1.8萬—3.0萬元；生活費：沿海船員450元/月，遠洋船員120-210美金/月；（生活費不包括在月薪之內(nèi)，由公司另外補助）。
●那么高的工資？可信嗎
您有幾種途徑可以證實：1、詢問身邊的船員 2、詢問當(dāng)?shù)睾Ｊ戮?3、可上網(wǎng)查詢 4、詢問在大港口城市的親屬，如天津、大連、青島、上海、廣州、南京等。
●畢業(yè)時獲得那些證書
1、 全日制中專學(xué)歷證書、大專畢業(yè)證書；2、船舶駕駛員或輪機員適任證書 3、海船船員培訓(xùn)合格證書； 4、水手或機工適任證書；5、大學(xué)英語級別證書。
●專業(yè)證書的認可度
證書可以在國家海事網(wǎng)上查，和海事學(xué)院統(tǒng)招生證書一樣。
●證書是否很難考
考證科目共七門：
駕駛專業(yè)為：航海學(xué)、船舶貨物運輸、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶管理、航海英語、船舶值班與避碰和船舶操縱（合并為一門考試科目）、航海氣象與海洋學(xué)
輪機管理專業(yè)為：輪機工程基礎(chǔ)、主推進動力裝置、船舶副機、輪機英語、船舶管理、船舶電氣和輪機自動化（合并為一門考試科目）、輪機維護和修理
在校期間主要學(xué)以上七門課程，每門課都有專業(yè)老師給大家上課，每門課都有考試題庫，考題有85%的原題出自題庫，只要大家認真學(xué)習(xí)難度不大。
●參加考試沒有通過怎么辦
一次性沒有通過者，可以參加補考，可連續(xù)補考三年，一年有12次補考機會，每月一次；通過科目不用在考。
●學(xué)校是否正規(guī)
學(xué)生就讀學(xué)校均為國家正規(guī)類航海院校，和統(tǒng)招生享受同等待遇；學(xué)校實行全日制半軍事化管理。
●在船從事什么工作
1、 駕駛員在班（在駕駛臺）負責(zé)指揮水手操舵和指揮水手進行船舶甲板部日常保養(yǎng)工作，船舶靠離碼頭時在駕駛臺協(xié)助船長進行靠離作業(yè)。
2、 輪機員在班（在集控室）負責(zé)記錄機器儀表的數(shù)據(jù)和指揮機工進行船舶輪機部日常保養(yǎng)工作。
●在船生活環(huán)境怎么樣
1、船上有冷藏庫，在陸上吃什么在船上也吃什么。有專門的廚師給大家做飯，在船期間每人每天伙食費15元由公司另外支付給大家（不包含在工資內(nèi)）。
2、住宿每人一套房間，內(nèi)有空調(diào)、電視、床、柜、辦公桌等；還有公共的浴室、洗衣機、錄像廳、電腦等娛樂場所和設(shè)施。
●船員職業(yè)安全嗎
近年來由于船舶大型化、設(shè)備先進化、信息化程度高、避碰抗風(fēng)能力強、大海里的輪船一般一百多米甚至幾百米長的幾萬噸貨輪，遠比陸地上的交通工具安全。
●工資怎么發(fā)放
1、可在船直接發(fā)放到個人手上
2、可以由公司打到個人指定帳戶，家屬可以在家查詢
●工作有保證嗎
學(xué)生上學(xué)前與公司簽訂定向委培協(xié)議，我司是正規(guī)的公司有自己的船舶，學(xué)生合格畢業(yè)后直接回公司上班。
●怎么知道公司是否正規(guī)
1、 到公司所在地工商局查詢；
2、 到海事部門查詢，如在海事部門查詢不到，說明該公司不是正規(guī)公司，可能存在欺詐行為，謹防上當(dāng)。
3、 到公司了解，看公司船舶或管理船舶的資料和公司船員的資料。

月薪過萬的專業(yè)為何招不到學(xué)生？

一邊是畢業(yè)生月薪過萬，老板排隊搶人；一邊是上線考生寧愿沒書讀，也不愿報考交通院校。記者昨天從全省交通院校教育研討會上了解到，在畢業(yè)生普遍求職困難的現(xiàn)在，高技能的交通專業(yè)畢業(yè)生卻十分搶手。 “水上專業(yè)”平均月薪過萬
航運業(yè)由于技術(shù)性強、緊張程度高，人才缺口一直令業(yè)界頭疼?！懊磕?0月份前后，我們公司最重要的一件事情就是去省里的幾所有海運專業(yè)的院?！畵尅恕！绷旨液Ｊ侵凵揭患倚⌒痛瑒?wù)公司的行政經(jīng)理。去年12月7日，他趕到浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，希望能招收幾名該院2008屆“水上專業(yè)”(航海技術(shù)和輪機管理)的畢業(yè)生?！笆虑拔覀兒筒糠謱W(xué)生已經(jīng)初步達成就業(yè)意向了，沒想到學(xué)校招聘會上，幾家大船務(wù)公司居然開出月薪過萬的條件。最后我們只好打出親情牌又開出月薪1.2萬元的條件，才招到兩名舟山籍的學(xué)生。為了防止這兩人再臨時變卦，我還連著請他們吃飯，直到合同簽完后才安心地回公司交差?！?
“學(xué)?！蠈I(yè)’最緊俏，畢業(yè)生就業(yè)后月薪均達一萬元以上。招聘會結(jié)束的時候，200多名學(xué)生就全部被預(yù)定光了?！闭憬煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院的組宣部副部長楊金龍談起此事頗為欣慰。楊金龍說，目前全球海員尤其是高級海員供應(yīng)短缺，中國培養(yǎng)的海員十分搶手。國內(nèi)航運物流業(yè)人才的整體缺口約為60萬名?！艾F(xiàn)在我們?nèi)√岢隽烁酆綇娛〉膽?zhàn)略方針，我們需要大量的專業(yè)人才，但現(xiàn)在每年全日制航海類技能型人才畢業(yè)生不足千人?！奔紟熆技壃F(xiàn)場老板旁邊等候
除了航海類技能型人才外，目前汽車維修類、公路建設(shè)類的技術(shù)人才都呈現(xiàn)出緊俏狀態(tài)。浙江技師學(xué)院院長金偉強告訴記者，近兩年該校畢業(yè)生就業(yè)率至當(dāng)年底統(tǒng)計均達到100%，有的時候，學(xué)生還在考級，要人單位的老板們就在旁邊等著了，看到技術(shù)好的，一般當(dāng)場就談條件?！?
金偉強告訴記者，根據(jù)中國汽車人才研究會提供的數(shù)字，“十一五”期間，我國汽車研發(fā)人才缺口達到50萬人，維修人才缺口80萬人。按照每輛車從出廠到報廢需要10名技術(shù)人員為其服務(wù)來計算，維修技術(shù)人才遠遠不夠。時下汽車維修類人才一出學(xué)校最低工資也在2000元左右，隨著技術(shù)逐漸嫻熟、級別升級到技師后，月薪四五千元的大有人在。
學(xué)生報考應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念
雖然目前我省已有各類交通院校和教育培訓(xùn)機構(gòu)23所，在校生規(guī)模達到3萬余名，但仍滿足不了需求。如按照大港口建設(shè)目標，五年后我省沿海港口貨物吞吐量將突破8億噸，集裝箱吞吐量超過1500萬標箱，而現(xiàn)在每年全日制航海類技能型人才畢業(yè)生不足千人。
一邊是人才緊缺，就業(yè)形勢一片大好；一邊卻是高中生不愿報考，嫌累嫌臟。金偉強介紹，去年招生，有42名上了?？凭€的學(xué)生，寧愿不服從分配也不轉(zhuǎn)報該校。面對今年即將到來的招生期間，學(xué)校也希望有更多的學(xué)生能轉(zhuǎn)變觀念。

船上各級船員的職責(zé)

△管理級
⑴船長：船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負責(zé)船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務(wù)。
⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負責(zé)制定并組織實施甲板部各項工作計劃；負責(zé)編制貨物積載計劃、維護保養(yǎng)計劃；主持安全月活動和相關(guān)安全工作。
⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人。全面負責(zé)輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
⑷大管輪：在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應(yīng)急裝置的使用和維護。
△操作級
⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責(zé)航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。
⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護工作。
⑶二管輪：履行值班職責(zé)，主管輔機及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護工作。
⑷三管輪：履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。
⑸事務(wù)員[管事]：具體負責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運工作。
⑹無線電員[報務(wù)員]：負責(zé)船舶無線電通訊和無線電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)管理工作。
△支持級
⑴水手長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下，具體負責(zé)木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。
⑵木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負責(zé)起錨機的操作和保養(yǎng)工作；負責(zé)淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。
⑶一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護保養(yǎng)工作。
⑷二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。
⑸機工：在輪機員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機爐艙和機械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作。
⑹服務(wù)員（大臺）：負責(zé)生活場所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。
⑺廚師：負責(zé)船員的伙食工作。

青島九中國際班累不累呀

累。
1、課程設(shè)置：青島九中國際班需要同時學(xué)習(xí)國內(nèi)課程和國際課程，以及參加各種國際考試，包括托福、雅思等，這樣的課程設(shè)置需要學(xué)生掌握多種學(xué)科知識，并具備較高的語言水平，因此學(xué)習(xí)壓力較大。
2、語言和文化差異：國際班的學(xué)生來自不同的國家和地區(qū)，需要適應(yīng)不同的語言和文化環(huán)境，這需要花費更多的時間和精力。

以上就是國際學(xué)校小編整理的內(nèi)容，想要了解更多相關(guān)資訊內(nèi)容敬請關(guān)注國際學(xué)校。