今天國際學校小編整理了國際航班托運行李規(guī)定 是怎么制定的相關信息，希望在這方面能夠更好幫助到大家。

本文目錄一覽：

• 1、大連國際機場概述
• 2、國際航班托運行李規(guī)定 是怎么制定的
• 3、哈爾濱太平國際機場簡介?

大連國際機場概述

1. 大連周水子國際機場，正式名稱為大連國際機場，是中國政府批準對外開放的國際機場。
2. 該機場的IATA代碼為DLC，ICAO代碼為ZYTL，并且是北京首都國際機場的備降機場。
3. 機場的跑道等級達到4E級Ⅰ類國際機場標準，能夠安全起降包括B747-400、B777、B767、B737，以及空客A340、A330、A320、A321、A319等在內的多種大型飛機。
4. 2011年8月，大連國際機場進行了三期擴建工程，新的航站樓隨之投入使用。此次擴建使得航站樓總面積增至13.5萬平方米，廊橋數(shù)量從10個增加至18個，停機坪增加了33個，總數(shù)達到59個。
5. 大連航空有限公司（Dalian Airlines）開始運營，為大連建設國際航運中心提供了重要支撐。該公司開通了東北地區(qū)首個直飛臺灣的航線——大連至臺北，將空中飛行時間縮短至3小時，便于兩地間的商貿、旅游、探親等交流。
6. 2012年，東方航空和海南航空分別開通了大連至巴黎和大連至西雅圖的直航航線，填補了大連乃至東北地區(qū)直達歐美洲際航線的空白，標志著東北亞國際航運中心的建設邁出了重要步伐。
7. 目前，大連國際機場開通了145條航線，與15個國家、96個國內外城市實現(xiàn)通航，與地區(qū)的通航城市達到39個。
8. 2010年，機場的國際及地區(qū)進出港旅客達到146萬人次，位列全國第四；同年，旅客吞吐量首次突破千萬，使其成為千萬級機場之一。航班密度每周達到1800架次，建立了覆蓋國內主要城市的航空運輸網(wǎng)絡。
9. 2012年，大連機場完成旅客吞吐量1333.7萬人次，連續(xù)15年位居東北各大機場之首，國際及地區(qū)進出港旅客吞吐量穩(wěn)定在全國第四位。
10. 大連國際機場始建于1972年10月，現(xiàn)已發(fā)展成為國家一級民用國際機場，是國內主要干線機場和國際定期航班機場之一。機場占地面積284.46公頃，飛行跑道長3300米，停機坪面積20萬平方米，航站樓總面積達到13.6萬平方米。機場配備了先進的航管、通信及導航設施，地面服務設施完備，能夠滿足1600萬至2000萬人次的旅客吞吐量需求。

國際航班托運行李規(guī)定 是怎么制定的

國際航班托運行李規(guī)定的制定主要基于以下幾個方面的考量 ：

1. 艙位等級 ：

   • 頭等艙和公務艙 ：為了提供更為舒適和尊貴的旅行體驗，這類艙位的旅客通常享有更多的行李額度。每件行李的重量限額為32千克，且三邊之和不得超過158厘米。
   • 經(jīng)濟艙 ：作為大多數(shù)旅客選擇的艙位，其行李額度相對適中，以滿足基本旅行需求。每件行李的重量限額為23千克，同樣三邊之和不得超過158厘米。

2. 旅客類型 ：

   • 成人和兒童旅客 ：按照上述艙位等級的規(guī)定享有相應的行李額度。
   • 嬰兒旅客 ：考慮到嬰兒的特殊需求，通常允許免費托運一件尺寸較小的行李，并額外可免費托運一輛折疊式嬰兒車或搖籃。

3. 安全因素 ：

   • 行李規(guī)定的制定還考慮了飛行安全。過重或尺寸過大的行李可能會對飛機的平衡和飛行安全造成不利影響。因此，航空公司通過設定行李的重量和尺寸限制來確保飛行的安全性。

4. 運營效率 ：

   • 合理的行李規(guī)定有助于提高機場的運營效率。通過限制行李的重量和尺寸，航空公司可以更有效地管理行李的運輸和存儲，減少行李處理過程中的延誤和錯誤。

5. 國際標準和慣例 ：

   • 國際航班托運行李規(guī)定的制定還參考了國際航空運輸協(xié)會和其他相關機構的標準和慣例。這些標準和慣例旨在確保全球范圍內航空運輸?shù)囊恢滦院桶踩浴?

綜上所述，國際航班托運行李規(guī)定的制定是一個綜合考慮了艙位等級、旅客類型、安全因素、運營效率和國際標準的復雜過程。

哈爾濱太平國際機場簡介?

1. 哈爾濱太平國際機場，原名閻家崗機場，始建于1979年，并于1998年更名為現(xiàn)名，標志著其正式成為國際機場。
2. 1994年，該機場進行了擴建，并在1997年6月完成了這一工程，總投資達9.6億元人民幣。擴建后的機場按照2005年的旅客吞吐量666萬人次、高峰每小時3000人次、每日180架次的標準設計，具備了4D級飛行區(qū)等級，能夠起降包括波音767在內的大型飛機。此外，還新建了3.6萬平方米的站坪、6萬平方米的候機樓、3500平方米的航管樓，以及其它相關設施和保障系統(tǒng)。
3. 自1984年起，哈爾濱太平國際機場開始運營國際定期航班。截至1998年，已開通了6條國際航線，并計劃開通至俄羅斯赤塔、新西伯利亞、伊爾庫茨克、布拉格維申斯克、海參崴等地的航線，同時尋求與韓國首爾、日本新（氵＋舄）以及美國阿拉斯加的直接通航。此外，還運行著連接五大洲的多條不定期國際包機航線。
4. 目前，哈爾濱太平國際機場擁有東北地區(qū)最大的候機樓，設施在國內屬于一流水平。已有24家航空公司在此運營，每周航班數(shù)量接近200架次，國內外航線超過五十條，連接了包括北京、上海、成都、廣州、首爾、海參崴等在內的四十多個城市。
5. 太平機場位于哈爾濱市西北方向33公里處，并通過一級公路與哈爾濱市相連。
6. 哈爾濱太平國際機場（HARBIN TAIPING INTERNATIONAL AIRPORT）位于哈爾濱市西南部，自1979年成立以來，經(jīng)歷了多次發(fā)展和擴建。目前，其停機坪面積達33萬平方米，能夠同時停放24架大型客機。作為我國民航向國際民用航空組織登記的國際定期航班機場，已配備了完善的口岸聯(lián)檢設施和機構，具備了一定規(guī)模的保障設施和運輸業(yè)務量，達到了國際機場的標準，成為了黑龍江省和哈爾濱市的空中門戶和對外開放的重要窗口。擴建后的新候機樓于1997年投入使用，能夠滿足年旅客吞吐量600萬人次，高峰期每小時3000人次，每日180架次航班的需求。

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