大學什么專業(yè)可以進軍工單位相關內(nèi)容，小編在這里做了整理，希望能對大家有所幫助，關于大學什么專業(yè)可以進軍工單位信息，一起來了解一下吧！

本文目錄一覽：

• 1、大學什么專業(yè)可以進軍工單位
• 2、2010年專業(yè)選擇？
• 3、有關于華北電力大學2+2

大學什么專業(yè)可以進軍工單位

軍工單位是指電子工業(yè)部、航空工業(yè)總公司、航天工業(yè)總公司、兵器工業(yè)總公司、核工業(yè)總公司、船舶工業(yè)總公司、中國工程物理研究院及各省國防工業(yè)辦公室所屬的承擔國家下達的軍事裝備、產(chǎn)品研制、生產(chǎn)計劃任務的企、事業(yè)單位。

大學涉及的專業(yè)有航空宇航技術(shù)、兵器科學與技術(shù)、核科學與技術(shù)、船舶與海洋工程、電子科學與技術(shù)、信息與通信工程、化學工程與技術(shù)等專業(yè)。

目前中國十大軍工企業(yè)名單如下：
中國核工業(yè)建設集團公司
中國核工業(yè)建設集團公司是在原中國核工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位的基礎上組建而成的集科研設計、工程建設、金融貿(mào)易為一體的特大型國有企業(yè)，由中央管理。中國核工業(yè)建設產(chǎn)業(yè)是我國核工業(yè)完整體系和國家高科技戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，先后完成了我國大陸所有的核武器研究生產(chǎn)基地和核燃料生產(chǎn)設施建設，承擔建設了我國航空、航天、船舶、兵器等各軍工行業(yè)的各類國防科技工程，履行了國家賦予的保軍建設責任，為我國核工業(yè)的發(fā)展和“兩彈一星”的豐功偉業(yè)做出了重大貢獻。
集團公司承擔了秦山一期、二期、三期核電站和田灣核電站等核電站以及我國出口巴基斯坦的恰?，敽穗娬镜墓こ探ㄔO，積累了多種核反應堆工程的建造經(jīng)驗，取得了多項建造技術(shù)的突破，形成了一批自有知識產(chǎn)權(quán)，全面掌握了百萬千瓦級核電站建造能力。2005年，集團公司又相繼贏得了秦山核電二期擴建工程、巴基斯坦恰?，敽穗娬径诠こ痰群穗娬竟こ探ㄔ旌贤Ｖ袊斯I(yè)建設集團公司還先后在全國26個大中城市建立了300多個施工基地。承建了遍及石化、能源、交通、紡織、醫(yī)藥、冶金、建材等多個行業(yè)的大批國家重點工程項目。擁有全資子公司10家、控股企業(yè)5家，參股企業(yè)5家，另有與中國核工業(yè)集團公司共同管理的設計院2家。注冊資本10.5億人民幣，總資產(chǎn)73億人民幣，公司全系統(tǒng)現(xiàn)有正式員工3.4萬人。
中國航天科技集團公司
中國航天科技集團公司源于1956年10月8日成立的國防部第五研究院，經(jīng)過第七機械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司的歷史沿革，經(jīng)國務院批準，于1999年7月1日正式成立。公司研制的12種型號的長征系列運載火箭進行了近百次發(fā)射,將近百顆衛(wèi)星送入太空,特別是"神舟五號","神舟六號"飛船的成功發(fā)射和回收,使中國成為繼美,俄之后第三個掌握載人航天技術(shù)的國家。中國航天科技集團公司現(xiàn)有7個大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體，企事業(yè)單位180多家，公司目前共有職工10萬人,其中專業(yè)技術(shù)人員4.5萬人,包括1300多名研究員,30多名中國科學院和中國工程院院士,50多名國家級專家。
中國電子科技集團公司
中國電子科技集團公司（CETC）成立于2002年3月1日，是經(jīng)國家批準組建的大型國有企業(yè)集團，中國電子科技集團公司是在信息產(chǎn)業(yè)部直屬的46家電子科研院所及26家全資或控股高科技企業(yè)基礎上組建而成的。集團公司所屬單位分布在北京、上海、天津、廣東、四川、陜西等18個省市區(qū)。集團公司注冊資本63.5億元，總資產(chǎn)658億元，2001年實現(xiàn)總收入97億元，出口額達到5563萬美元。現(xiàn)有職工5.4萬人，專業(yè)技術(shù)人員3.3萬人，其中中國工程院院士10人，國家級技術(shù)、管理專家63人，享受政府津貼的專家有1357人，高級專業(yè)技術(shù)人員6326人。
公司所屬單位長期服務于國防、通信、航天、金融、能源、交通等國民經(jīng)濟各行業(yè)，開發(fā)成功航天測控系統(tǒng)、航天指揮中心安全系統(tǒng)、聯(lián)合信息發(fā)布系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)、鐵路車站信息綜合處理系統(tǒng)、金融網(wǎng)絡系統(tǒng)、社會勞動保障系統(tǒng)、城市照明自動監(jiān)控管理系統(tǒng)、公共安全報警聯(lián)聯(lián)網(wǎng)綜合系統(tǒng)、智能建筑管理系統(tǒng)、政務信息系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)、汽車電子系統(tǒng)、能源電子控制系統(tǒng)等，并面向市場提供各類雷達、計算機、通信網(wǎng)絡產(chǎn)品、集成電路、數(shù)字視頻產(chǎn)品、新型元器件（PDP、液晶顯示等）、專用設備儀器、基礎材料等。現(xiàn)擁有14個國家級重點實驗室、12個國家級與9個部級質(zhì)量檢測機構(gòu)，擁有一批國內(nèi)一流的中試線、生產(chǎn)線、裝配線和機加工中心，形成了完整的研究、設計、試制、生產(chǎn)及試驗能力體系。
中國航空工業(yè)第一集團公司
中國航空工業(yè)第一集團公司是在原中國航天工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎上組建的特大型國有企業(yè)，擁有103家企事業(yè)單位。集團公司主要承擔軍、民用飛機和相關的發(fā)動機、機載設備、武器火控系統(tǒng)以及各種民用產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務。
中國航空工業(yè)第一集團公司(簡稱“中國一航”)成立于1999年7月1日，是特大型國有企業(yè)。擁有大中型工業(yè)企業(yè)47家，科研院所31個，直屬專業(yè)公司及事業(yè)單位22個；共有員工24萬人，資產(chǎn)總額1000多億元。
集團公司主要承擔軍用飛機、民用飛機和航空發(fā)動機、機載設備、武器火控系統(tǒng)的研制生產(chǎn)與銷售。軍用航空產(chǎn)品包括殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、空中加受油機、運輸機、教練機、偵察機等。殲擊機有正在成批生產(chǎn)的殲7、殲8系列；殲擊轟炸機有“飛豹”；轟炸機有轟6系列；教練機有殲教7、轟運教等。航空發(fā)動機形成了渦噴6、渦噴7、渦噴13、“昆侖”、“秦嶺”等系列；空空導彈形成了霹靂5、霹靂8等系列；航空機載設備基本滿足整機配套需要。民用飛機有中短程運輸機運7及其改進型和新舟60。還有“梟龍”、“山鷹”高級教練機等一大批在研先進航空武器裝備；具有先進水平的ARJ21新型渦扇支線客機已展開研制。非航空產(chǎn)品已形成工業(yè)燃氣輪機、汽車和摩托車、機械、材料、IT、制冷與環(huán)保設備等7大類共1000多種產(chǎn)品。集團公司還經(jīng)營飛機租賃、通用勘察設計與承包等業(yè)務。
中國航空工業(yè)第二集團公司
中國航空工業(yè)第一集團公司是在原中國航空工業(yè)總公司所屬部分企業(yè)事業(yè)單位基礎上組建的特大型國有企業(yè)，擁有79家企事業(yè)單位。包括：研制生產(chǎn)直升機、飛機、發(fā)動機、航空機載設備等的工業(yè)企業(yè)54個，科研院所3個，其它企事業(yè)單位22個。該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的2006年度中國企業(yè)500強排名中名列第六十四，2007年度中國企業(yè)500強排名中名列第八十一。公司注冊資本126億元，總資產(chǎn)780億元。擁有在香港上市的中國航空科技工業(yè)股份有限公司和在國內(nèi)上市的6家A股公司控股權(quán)，持有中國航空技術(shù)進出口總公司、中國航空工業(yè)供銷總公司50%股份。
新中國第一架飛機和第一臺航空發(fā)動機均誕生于中國航空工業(yè)第二集團公司所屬企業(yè)。50年來，所屬企業(yè)累計生產(chǎn)各種飛機6250架(其中含直升機708架)、航空發(fā)動機23800臺、戰(zhàn)術(shù)導彈10006發(fā)，并生產(chǎn)了數(shù)以百萬計的汽車，年產(chǎn)汽車數(shù)量已達全國汽車總產(chǎn)量十分之一，成為我國重要的汽車科研生產(chǎn)基地，并開發(fā)生產(chǎn)了摩托車以及其它各種民品，為我國國防建設和經(jīng)濟建設作出了重要貢獻。改革開放以來，在國際合作方面也取得很大進展，中國、巴基斯坦合作研制K8飛機，中國、法國、新加坡合作研制EC120直升機，中國、巴西合資生產(chǎn)ERJ145渦扇支線客機等項目均獲得成功，K8飛機、Y8飛機、Y12飛機、Z9直升機等多種機型批量出口多個國家。
中國船舶工業(yè)集團公司
中國船舶工業(yè)集團公司（英文簡稱CSSC，簡稱中船集團公司）組建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團，是國家授權(quán)投資機構(gòu)。CSSC是中國船舶工業(yè)的主要力量，旗下聚集了江南造船廠等一批中國最具實力的骨干造修船企業(yè)、船舶研究設計院所、船舶配套企業(yè)及船舶外貿(mào)公司，共有約60家獨資和持股企事業(yè)單位。
CSSC研制的產(chǎn)品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰(zhàn)艦艇和軍輔船裝備，是中國海軍裝備建設的骨干力量。在民船方面。CSSC能夠建造符合世界上任何一家船級社規(guī)范，滿足國際通用技術(shù)標準和安全公約要求，適航于任一海區(qū)的現(xiàn)代船舶。產(chǎn)品種類從普通油船、散貨船到具有當代國際水平的化學品船、客滾船、大型集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣船、超大型油輪（VLCC）及海洋工程等各類民用船舶與設施，船舶產(chǎn)品已出口到50多個國家和地區(qū)。
中國船舶重工集團公司
中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)是經(jīng)國務院批準，在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎上組建的特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體，由中央管理。中船重工是我國船舶工業(yè)的骨干力量。擁有48個工業(yè)企業(yè)、28個科研院所、15個控股、參股公司，分布全國20多個省市。其中包括馳名中外的大連造船廠、大連造船新廠、渤海造船廠、山海關船廠、北海造船廠、武昌造船廠和中國艦船研究院以及中國船舶貿(mào)易公司、中國國際海洋石油工程公司等。建國以來先后建造各類船舶2700余艘，其中艦船43個型號818艘，被譽為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場，產(chǎn)品遠銷歐、美、亞16 個國家和地區(qū)，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個第一。
中船重工擁有我國最大的造修船基地，可承擔30萬噸超大型船舶在內(nèi)的各種民用船舶、海洋工程和大型水面水下戰(zhàn)斗艦艇、各種軍輔船和水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理。自行設計、建造的上百種民用船舶、海洋工程和其它機電產(chǎn)品，出口到幾十個國家和地區(qū)。利用造船和軍工技術(shù)開發(fā)的數(shù)百種非船舶產(chǎn)品進入國內(nèi)航天、冶金、輕工等20多個行業(yè)和領域。
中國兵器工業(yè)集團公司
中國兵器工業(yè)集團公司是中央直接管理的特大型國有重要骨干企業(yè)，是國家應對挑戰(zhàn)和危機的戰(zhàn)略性團隊，集中了中國兵器工業(yè)的骨干研制和生產(chǎn)能力，代表著中國兵器工業(yè)的發(fā)展方向和水平。集團公司擁有研發(fā)、貿(mào)易和生產(chǎn)企業(yè)120多家，并在全球數(shù)十個國家和地區(qū)建立了近百家海外分支機構(gòu)?？傎Y產(chǎn)千億元，員工30余萬人。公司擁有成員單位133家，承擔坦克裝甲車輛、火炮、導彈、炮彈等軍品的研制、生產(chǎn)任務，同時開發(fā)民品，在機械、化工、光電特別是重型汽車、工程機械、動務傳動、精細化工等領域具有雄厚的技術(shù)實力和開發(fā)、制造能力。
中國兵器工業(yè)集團公司是中國最大的武器裝備制造集團，面向陸、海、空三軍及各軍兵種研制、發(fā)展精確打擊、兩棲突擊、遠程壓制、防空反導、信息夜視、高效毀傷等高新技術(shù)武器裝備，在中國的國防現(xiàn)代化建設中發(fā)揮著基礎性的戰(zhàn)略地位和作用。
中國兵器裝備集團公司
中國兵器裝備集團公司是在原中國兵器工業(yè)總公司所屬部分企業(yè)事業(yè)單位基礎上組建的特大型國有企業(yè)。公司注冊資本120億元，員工18萬人。擁有長安汽車有限責任公司、中國嘉陵有限責任公司、建設工業(yè)（集團）有限責任公司等全資工業(yè)企業(yè)51家，研究院所4家、研發(fā)中心3家，擁有中國北方工業(yè)公司等多家全資或控股的商貿(mào)企業(yè)，在全球30多個國家和地區(qū)建立了生產(chǎn)基地或營銷機構(gòu)，產(chǎn)品銷往世界100多個國家和地區(qū)。
中國核工業(yè)集團公司
中國核工業(yè)集團公司是在原中國核工業(yè)總公司部分企事單位基礎上組建的特大型國有企業(yè),是國家授權(quán)投資的機構(gòu),按國家控股公司運行方式運行，由中央管理。公司擁有完整的核科技工業(yè)體系，由246個工業(yè)企業(yè)、公司、科研設計院所和事業(yè)單位組成，主要承擔核動力、核材料、核電、核燃料、乏燃料和放射性廢物的處理與處置、軸礦勘察采冶、核儀器設備、同位素、核技術(shù)應用等核能及相關領域的科研開發(fā)、建設與生產(chǎn)經(jīng)營

2010年專業(yè)選擇？

這有一篇文章，希望對你有所幫助。
2010年高考報名專業(yè)，冷與熱。(2010-05-01 15:53:16)
“老師，哪些“冷門”變“熱”了，像我這樣的分數(shù)要進你們學校，是不是填報一個分數(shù)低一點的冷門專業(yè)比較保險啊”、“我們孩子每次模擬考試分數(shù)都是全年級前10名，填報個經(jīng)濟類的熱門專業(yè)應該沒問題吧”……
高考填報志愿，專業(yè)冷熱一直是考生和家長關注的焦點。但家長們判斷專業(yè)冷熱的標準五花八門：有的家長以專業(yè)名稱聽上去是否夠先進來判斷專業(yè)的冷熱，比如生命科學、環(huán)保這類聽上去是朝陽行業(yè)的專業(yè)一定就是熱門專業(yè)，而化學、數(shù)學、物理之類聽上去太基礎的專業(yè)，一定就是冷門專業(yè)；也有家長以就業(yè)去向作為判斷標準，如果去向都是高薪的外企就是熱門專業(yè)，比如經(jīng)濟、金融、統(tǒng)計，如果去向都是國企或者科研單位，而不可能是外企的就是冷門專業(yè)，比如力學、飛行器設計與研究、航空航天專業(yè)；更有家長簡單地以分數(shù)高低來判斷專業(yè)冷熱，錄取分數(shù)高的就是熱門專業(yè)，錄取分數(shù)低的就是冷門專業(yè)……

分數(shù)高低不是專業(yè)冷熱的判斷標準

“目前外界流傳的冷熱專業(yè)區(qū)分其實并不科學，并不能成為考生填報志愿的依據(jù)?！币恍┲驹柑顖髮＜艺J為，如果單單以專業(yè)冷熱來決定自己的志愿填報，既有可能影響志愿的滿足，也很有可能在入學后因為所學與自己的期望落差太大而缺乏學習動力。

上海交通大學招生辦公室主任陶正蘇教授舉了個例子，不久前有媒體報道該校最熱門專業(yè)，排名第一的是藥學，理由是藥學去年錄取分數(shù)最高。而事實上，去年報考藥學的那名高分考生從小的愿望就是從事藥物研究，雖然他的考分超過大熱的金融專業(yè)錄取分數(shù)線，但他還是選擇藥學專業(yè)。另一方面，由于藥學專業(yè)的招生人數(shù)在上海向來是個位數(shù)，也容易出現(xiàn)平均分偏高現(xiàn)象。因此單純以錄取分數(shù)高低來判斷專業(yè)冷熱，很可能會給學生帶來誤導，甚至會影響學生正常報考有興趣的專業(yè)。一些因為偶然因素而被評為熱門的專業(yè)，會誤導學生盲目跟風，使分數(shù)水漲船高，從而導致真正感興趣的學生望而卻步。

至于以就業(yè)后的報酬以及工作性質(zhì)來判斷專業(yè)冷熱，就更不靠譜了。有些專業(yè)屬于畢業(yè)后薪水起點不高，但是有穩(wěn)定發(fā)展前景的；有些專業(yè)畢業(yè)后薪水雖然高一點，但很可能在未來的增長是有限的。

一些高校招生負責人說，專業(yè)的冷門熱門其實是相對的，對于學生來說，自己感興趣的專業(yè)就是熱門專業(yè)，這樣才有學習的動力，否則勉強學自己不喜歡的專業(yè)，既浪費自己的時間也浪費教育資源。幾乎在每所學校，每年都有從金融、生命科學等熱門專業(yè)轉(zhuǎn)到中文、歷史等所謂“冷門”專業(yè)的學生。

冷門專業(yè)復蘇受追捧

由于產(chǎn)業(yè)調(diào)整，原本眾多家長和考生心目中的冷門專業(yè)，今年卻成為專業(yè)填報時的熱門之選，如核技術(shù)與物理、材料科學等。

復旦大學的核技術(shù)與物理專業(yè)曾因報考人數(shù)少，就業(yè)范圍小，從1997年起停止招收本科生，只招收研究生。但由于近年來核電工業(yè)以及核技術(shù)的發(fā)展，尤其是上海光源的落成，對核物理人才需求大增，該專業(yè)從去年開始又恢復招收本科生。去年招生計劃最初定為20名，由于生源質(zhì)量較高，最后擴招到22名。今年自主招生計劃20名，目前已擴招到26名，現(xiàn)在“裸考”雖然只追加了2個名額，但是仍然有不少家長前來咨詢。

上海交通大學的核物理專業(yè)今年也倍受追捧。尤其是畢業(yè)后對口國家核電和廣州核電等大型企業(yè)的就業(yè)趨勢，更是吸引了不少家長咨詢。航空航天專業(yè)也是如此。在2004年到2006年，因為學習辛苦和就業(yè)不理想，學生流失很多，但是從2008年開始，由于大飛機戰(zhàn)略的確定，選擇這一專業(yè)的學生人數(shù)一下子就增加一倍。上海理工大學的能源動力專業(yè)是該校的特色專業(yè)，隨著國家越來越重視能源工業(yè)，上海又提出發(fā)展先進制造業(yè)，今年這一專業(yè)成為咨詢時最受追捧的專業(yè)。

一度遭到冷遇的材料專業(yè)，如今也成為熱門專業(yè)。復旦大學材料專業(yè)一名負責招生咨詢的老師稱，過去大家都覺得材料專業(yè)就業(yè)面太窄，只能進研究所或者企業(yè)。但是近年來新材料技術(shù)的發(fā)展越來越受到重視，不論是IT行業(yè)還是生物醫(yī)藥行業(yè)、制造業(yè)，都對材料專業(yè)人才有大量需求，使得這個原先并不受追捧的專業(yè)受到越來越多考生關注。從目前來看，材料專業(yè)分數(shù)線在各學校投檔線中都不屬于高分，有的甚至屬于中等偏低的專業(yè)，因此可能是性價比最高的專業(yè)。

專業(yè)誤區(qū)知多少

會計專業(yè)不是只學記賬算賬查賬

專業(yè)：會計學、國際會計

家長疑問：會計學是不是最熱門的財經(jīng)專業(yè)？會計學是不是只學算賬、記賬、查賬？

上海財經(jīng)大學副校長孫錚解答：對于會計專業(yè)的認識必須糾偏。在基層工作的會計面對的是賬、表、憑證，承擔著信息披露的作用，而高層的會計則解決決策、戰(zhàn)略性問題，比如首席財務官相當于參謀長，要指揮資本。四大會計師事務所功能已經(jīng)從審計轉(zhuǎn)向決策咨詢，其收入的50%來自咨詢服務，審計是審核價值，咨詢是創(chuàng)造價值，所以會計的功能已發(fā)生轉(zhuǎn)變。

會計學一直是近年來的熱門專業(yè)，也是上海財大考分名列前茅的專業(yè)。但是老師在教學中發(fā)現(xiàn)，課堂中有10%的學生并不適合讀會計學?！白屝熘灸θプ鰰嫼线m嗎？不合適！”但是當老師建議這些學生換專業(yè)時，學生一般都會回答：“我爸媽不讓我轉(zhuǎn)。我這么高的分進來，怎么能換專業(yè)？我要為榮譽而戰(zhàn)！”因此，建議那些真正喜歡和數(shù)字打交道、喜歡財務工作的學生報考會計學專業(yè)，而不要一味奔熱門，忘記自己的興趣所在。

上海財大會計學院除了招收會計學之外，還招收會計學專業(yè)的注冊會計師、美國會計、ACCA(英國特許工人會計師公會)、CGA(加拿大注冊會計師協(xié)會)專業(yè)方向的學生。

紡織專業(yè)不是紡紗織布

專業(yè)：紡織工程

家長疑問：紡織廠都倒閉了，紡織專業(yè)以后去哪里就業(yè)？紡織專業(yè)是否要美術(shù)功底？

東華大學紡織學院副院長郭建生解答：說起紡織，就聯(lián)想到衣服，這其實是家長對專業(yè)的最大誤區(qū)。要知道，紡織工程專業(yè)絕對不是紡紗織布。目前，國內(nèi)外的紡織工程主要涉及三大類：衣著用品、裝飾用品以及產(chǎn)業(yè)用品。在國外，三類各占紡織品總類的三分之一比重。在國內(nèi)，產(chǎn)業(yè)用品正在興起，占紡織品總類的比例越來越大。目前，東華的紡織工程專業(yè)涉及以上三類，尤其在產(chǎn)業(yè)用品領域研究較為深入。

以產(chǎn)業(yè)用品方向為例，有醫(yī)用的人造血管、人工繃帶、心臟瓣膜等；汽車工業(yè)中如F1賽車的外殼；航天工業(yè)中，神五、神六航天員穿的宇航服；鐵路工程中，高鐵軌道下的土工布；農(nóng)業(yè)中透氣的特殊大棚布等，產(chǎn)業(yè)用品的發(fā)展前景十分廣闊。

從專業(yè)方向上看，紡織工程專業(yè)下設紡織技術(shù)設計、紡織品設計、紡織國際貿(mào)易、紡織品檢驗與商務、針織與服裝、紡織產(chǎn)業(yè)管理與評估、高技術(shù)紡織品、非織造材料與工程專業(yè)等專業(yè)方向。這樣的設置，正體現(xiàn)出一個大紡織的概念。紡織專業(yè)早已不是停留在人們印象中專注于生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，而是貫通設計、營銷、貿(mào)易、物流、采購等環(huán)節(jié)。至于家長問到的是否需要美術(shù)功底，這個顯然不是硬性指標。

由于考生和家長對紡織專業(yè)缺乏了解，報考人數(shù)有限，而大型紡織企業(yè)卻急需用人，因此人才缺口較大。據(jù)了解，該專業(yè)每年的用人供需比達到1比6。

心理學不是心理游戲

專業(yè)：心理學、應用心理學

家長疑問：我的孩子很喜歡看電視里的心理測試游戲，她就是想考心理學，老師您有什么建議？心理系是讀什么的？

華東師大心理與認知科學學院副院長桑標教授解答：心理學是一門研究人的心靈和行為的科學。不論是偏重基礎理論的心理學，還是偏重實踐的應用心理學，首先是一門科學。社會上流行的心理測試游戲是為了吸引受眾而設計的，不是嚴格科學的心理學。喜歡心理測試游戲，不能直接證明喜歡心理學本身。心理學包括了普通心理學、教育心理學、認知心理學等分支領域。每一個分支領域都會系統(tǒng)地訓練學生的基本素養(yǎng)。

由于心理學的理論與規(guī)律是通過科學的實證研究得出的，因此心理學的學習很強調(diào)理科基礎。除了心理學專業(yè)基礎課之外，還包括概率、物理、高數(shù)(B級)、神經(jīng)科學等。

隨著社會的發(fā)展，心理學正受到人們越來越多的關注。凡是有人的地方，就會涉及心理學這門學科的應用。至于社會上一種觀點認為心理學本科畢業(yè)就可以開診所了，這也是個誤區(qū)。心理學本科畢業(yè)還不具備足夠的專業(yè)素養(yǎng)。如果要開診所，那么還要具備相關領域的專業(yè)素養(yǎng)。以美國為例，在申請開設心理診所時，則必須拿到醫(yī)學的學歷和心理學的博士學位。

相近專業(yè)相差大

在咨詢會現(xiàn)場，很多家長對于高校設置的專業(yè)領域都只有一個模糊的認識，這點在理工類院校表現(xiàn)尤為明顯。乍一看，兩個專業(yè)名字十分相像，仔細研究才知道，其實兩者差得很遠。

隔“院”如隔山

典型案例：汽車學院的車輛工程專業(yè)和交通運輸學院的車輛工程專業(yè)

在以汽車為學科優(yōu)勢的同濟大學，汽車學院有車輛工程專業(yè)，而在交通運輸學院也有一個車輛工程專業(yè)。細心的家長通常會注意到兩個車輛工程專業(yè)隸屬的學院不同，錄取分數(shù)線有略微差別，但兩者的研究領域究竟有何不同？

事實上，汽車學院的車輛工程專業(yè)研究的對象是作為運動載體的汽車，偏重于車身設計。而交通運輸學院的車輛工程專業(yè)研究領域主要是車輛選擇、車輛控制以及交通路線的規(guī)劃等。由此可見，同樣與汽車有關，兩個學科的研究方向還是不同的。所以對汽車有興趣的考生在填報志愿時，不妨再多問自己一個問題，到底是喜歡設計車身，還是車輛運動的線路規(guī)劃。要知道，它們可不是一回事。

課程設置有偏重

典型案例：心理學與應用心理學

“心理學”和“應用心理學”到底有何區(qū)別，是招生咨詢會上家長問得比較多的問題。其實兩者的課程設置大部分是相近的，只是心理學偏基礎理論，應用心理學偏實踐。

心理學是一個很龐大的學科，深說下去，它將涉及神經(jīng)科學、解剖學、動物學、生物學等。對于希望在這個領域有深入造詣的學生而言，光本科學習不夠，還需要繼續(xù)深造，讀碩士、博士，對于有這個打算的學生，推薦選擇心理學專業(yè)。此外，心理學專業(yè)在直研比例上也比較多，占招生人數(shù)的50%。換句話說，如果當年的碩士生招生計劃是30人，那么15個直升研究生的名額就是給本校心理學專業(yè)學生的。當然，應用心理學也可以申請直研，如果這些學生的成績表現(xiàn)優(yōu)于心理學專業(yè)的學生，那么就會減少當年心理學的直升名額，補充給應用心理學的學生。50%不是一個定死的概念，關鍵還是要看各位學生在大學期間的表現(xiàn)。

關于心理專業(yè)的就業(yè)前景，目前較多分布在企業(yè)、學校、醫(yī)院和國家事業(yè)單位。不少畢業(yè)生在咨詢公司和企業(yè)主要從事人力激勵機制策劃和心理測評等人事工作，在學校、醫(yī)院從事心理輔導和咨詢，此外還有大量學生報考公務員。

專業(yè)內(nèi)涵差別大

典型案例：金融學與經(jīng)濟學

“經(jīng)濟學，金融學，估計都是與財經(jīng)有關系的，將來出路差不多。”在上海財經(jīng)大學咨詢會現(xiàn)場，如此混淆專業(yè)內(nèi)涵差別的問題，讓招生辦的老師哭笑不得，“金融學和經(jīng)濟學的課程差別太大了！”

該校招辦負責人給家長解釋說，望文生義，金融就是關于資金融通的學科，縱觀金融行業(yè)，主要可以分為三大塊：證券、金融和保險，此外還有信用管理，這些行業(yè)涉及的問題都是金融問題。而經(jīng)濟學關注宏觀經(jīng)濟、微觀經(jīng)濟，培養(yǎng)通曉經(jīng)濟學理論和分析方法的人才。比如，對于通貨膨脹，搞經(jīng)濟學的人研究對于人民幣價值和老百姓生活、社會穩(wěn)定帶來的影響，而搞金融學的人則研究股票、保險等產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。再比如，國家投放四萬億人民幣支持基礎設施建設，搞金融學的人關心這個資源如何配置，而搞經(jīng)濟學的人關心由此對經(jīng)濟社會生活帶來的影響。

專業(yè)之“最”

最適合考研的專業(yè) 生命科學專業(yè)、飛行器設計專業(yè)、環(huán)保類專業(yè)

在不考慮興趣的前提下，如果在人生規(guī)劃中是本科畢業(yè)后想繼續(xù)深造的，那么現(xiàn)在開辟了專業(yè)學位碩士，選擇的范圍相對廣一點。如果想畢業(yè)就工作的，那么有些專業(yè)要慎重選擇。如果要工作以后根據(jù)實際情況考慮是否深造的，那么有些專業(yè)千萬不要選擇，比如生命科學、力學中的飛行器設計、環(huán)保等專業(yè)的本科生，要在與本專業(yè)相關的領域找到研發(fā)之類的崗位是很難的。像飛行器設計這類專業(yè)，如果本科畢業(yè)要在相關領域找到一個對口的崗位，最大的可能是客服。要想從事研發(fā)，沒有高學歷是萬萬不行的。環(huán)保類專業(yè)在企業(yè)的受重視程度受到國家政策影響較大。

如果咨詢專業(yè)去向時，高校負責咨詢的老師回答“一半出國”，那么家長就要慎重考慮。因為這個專業(yè)很可能不深造就無法找到好工作，要不就是這個專業(yè)更適合為今后從事研究工作打基礎。

最難學的專業(yè) 航空航天工程專業(yè)

上海交通大學的航空航天工程專業(yè)大概是工科類專業(yè)中學習最艱苦的專業(yè)了。這一專業(yè)所屬的機械大類本身就是學校最辛苦的專業(yè)之一，而這一專業(yè)又是這一大類中最辛苦的，因為要學習比較尖端的技術(shù)，對學生的要求相對較高，課程壓力也很大。

在2004年和2006年間，每年這一專業(yè)都是學生選擇最少的，甚至每年還有學生從這個專業(yè)轉(zhuǎn)出。加之畢業(yè)后學生大多進入大型國企或者央企，相比跨國企業(yè)，收入起點并不高，而且這個工作更強調(diào)團隊合作精神，常常是幾千個人合作一個項目，雖然會有優(yōu)秀人才脫穎而出，但是大多數(shù)人都是“一顆螺絲釘”，因此學生如果不是興趣很大，是很難堅持學好并且投身這個行業(yè)的。不過，由于這一專業(yè)的畢業(yè)生需求量大，并且到商飛等央企的待遇以及發(fā)展前景都不錯，從2008年開始，報考人數(shù)已經(jīng)逐年增加。

最適合出國的專業(yè) 信息技術(shù)專業(yè)、自動控制專業(yè)、生物統(tǒng)計專業(yè)

一些專業(yè)目前在國內(nèi)并沒有受到追捧，畢業(yè)要找到一個專業(yè)對口的好工作并不那么容易，很多學生畢業(yè)后會考慮出國深造。

大多數(shù)工科類專業(yè)，如信息技術(shù)、自動控制等，每年出國深造的比例為30%左右。因為這些學科的技術(shù)制高點大多數(shù)都不掌握在國內(nèi)。選擇生命科學這類專業(yè)的考生今后也更適合選擇出國深造，尤其是生物統(tǒng)計專業(yè)，雖然在國內(nèi)目前還不太熱門或者不太受追捧，但它在國外可是個大熱的專業(yè)，基本上出國深造的學生比例是50%。

有關于華北電力大學2+2

2+2選拔考試難度: 個人認為北方考生更具有優(yōu)勢，畢竟華電提檔線在北方較高。對于教育落后省份的學生，需要加強一下復習，最晚大概開學前兩周就要好好準備這個考試。
其實吧，考上了的人都會覺得難度不大，因為你找不到?jīng)]考上國教的學長學姐的聯(lián)系方式哇。
2+2選拔考試科目:2015年我們考的是筆試數(shù)學和英語，然后還有面試。面試會有英文自我介紹，還有一些中文的關于電學方面的簡答題。但今年2017年國教考試官方說法是還要考物理的，可以去官網(wǎng)看看。每年考試可能都不太一樣。

以上就是大學什么專業(yè)可以進軍工單位全部內(nèi)容了，了解更多相關信息，關注國際學校。